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德系5品牌重磅车型 将下半年集中上市-图

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发表于 2018-11-21 18:06:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
  伴随6月步入尾声,2016年已即将步入下半年,不过从上半年各大车企上市的新车来看,很多厂商都把今年最为重磅的产品放到下半年进行投放。网通社梳理后发现,德系五大品牌最具代表性,其中包括奔驰全新长轴距E级车、奥迪全新A4L和一汽大众全新迈腾等,均将在剩下的6个月内上市销售。

  从表中我们可以看到,涉及车型包括奔驰全新长轴距E级车、奥迪全新A4L、上汽大众全新途观、一汽-大众全新迈腾以及大众进口车全新Tiguan。上述这些产品均为各自品牌旗下主销车型,伴随新车的上市,也将进一步刺激市场中产品销量的分布。

  全新一代E级长轴距轿车在设计上更趋向家族化,外观与奔驰S级更加接近,并在此前正式下线。尺寸方面,奔驰全新E级的标准轴距版在长度和轴距方面较之现款大幅增加,专为中国研发的长轴版本尺寸比现款有所增加,新车长宽高分别为5065*1860*1467毫米,轴距为3079毫米,与现款E级相比车身长度增加41毫米,宽度增加6毫米,轴距长度更是增加65毫米。


  动力方面,新车将搭载两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机,其中E200L是沿用现款车型上的2.0T发动机,最大功率135千瓦,最大扭计300牛米,E300L发动机则拥有更强的动力,最大功率180千瓦,最大扭矩达到370牛米。新车配备奔驰9G-Tronic九速自动变速箱,同时后轮驱动也是标配,并提供4Matic四轮驱动供用户选择。根据规划,全新E级还将搭载一款小排量的1.6T涡轮增压发动机作为入门车型。


  全新国产A4L此前已正式亮相,新车长*宽*高分别达到4,818*1,843*1,432毫米,轴距为2,980毫米。相比海外车型轴距加长了88毫米。与德系三强中的宝马3系和奔驰C级相比,长度和宽度方面全新国产A4L具有明显优势,但轴距与另外两款竞品相差12毫米。

  动力方面,全新国产A4L入门版车型有望搭载一台1.4升直列四缸涡轮增压发动,最大功率为110千瓦,最大扭矩250牛米,较现款入门车型搭载的1.8T发动机功率上仅降低了8千瓦,扭矩保持一致。通过与奔驰C级与宝马3系入门车型搭载的1.6T发动机对比来看,新车的扭矩处于领先地位,功率仅比奔驰C180L低5千瓦,比宝马316Li大10千瓦。

  此前全新一代途观已在海外正式发布,并将在下半年先以进口方式引入,同时国产车型也有望于年内上市。新车在外观上预计将与海外版基本保持一致,并基于MQB平台进行打造。同时尺寸上,相比现款车型也将有一定程度的提升。

  动力方面,上汽大众全新途观将搭载1.4T、1.8T和2.0T三款不同功率的发动机,与其匹配的是一款6速和7速双离合变速器。随着国内排放标准的日趋严苛,小排量增压发动机已经成为一种趋势,因此全新途观1.4T车型有望成为在华主推车型。

  全新迈腾将是海外Passat B8系列产品中首款实现国产的车型,根据一汽-大众向网通社提供的数据显示,全新迈腾的长*宽*高分别为4866*1832*1464毫米,轴距则达到了2871毫米,相比现款迈腾(长*宽*高为4865*1820*1475毫米,轴距为2812毫米)在轴距方面增加了59毫米,新车在车内乘坐空间上也将因此得到一定程度的提升。


  动力方面,全新迈腾将提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机,其中1.4TSI车型命名为280TSI,最大功率110千瓦,峰值扭矩为250牛米,相较现款车型而言分别增加了14千瓦和30牛米;同时燃油经济性也提升了20%,百公里油耗仅为5.5升。另外,1.8TSI车型命名为330TSI,最大功率132千瓦,峰值扭矩为300牛米;2.0TSI车型则命名为380TSI,最大功率和最大扭矩分别达到了162千瓦和350牛米。


  新一代Tiguan与在华销售的现款Tiguan相比,在车身尺寸方面变动较大,其中全新Tiguan车身长度增加至4,486毫米,车身宽度增加至1,839毫米,高度则降低至1,632毫米,新车给人的感觉将更为稳重。需要指出的是,全新Tiguan轴距大幅加长至2,681毫米,这一成绩已经与国产途观不相上下,新车内部乘坐空间将得到大幅提升。

  动力部分,进口国内的Tiguan将搭载全新的三代EA888 2.0TSI发动机,这款发动机最大功率将为162千瓦,传动方面与发动机匹配的将是7速湿式双离合变速箱。大众目前在不断普及小排量发动机的使用,全新蔚揽上增加了1.4TSI的入门车型,未来搭载1.4T引擎的全新Tiguan也有望引入国内。(网通社 2016年6月23日报道)
  奥迪2015年度财报资讯发布会于当地时间3月3日,在位于英戈尔斯塔特的总部举行。会上奥迪股份公司正式公布,2015业务年度创造了新的销量纪录,向全球客户交付新车突破180万辆,销售收入也再创新高,同比增长8.6%至584亿欧元,经营利润达到51.34亿欧元,保持了上一年的较高水平。奥迪股份公司管理董事会施泰德向网通社表示:“我们已经成功战胜了过去一年的挑战。现在,2016年我们要为未来的机动性投资超过30亿欧元,同时推动我们产品的电气化和数字化。”通过向市场推出20多款新车和改进版车型,奥迪力争在本业务年度赢得更多的客户,并继续保持增长。
  福特计划在现款福克斯车系中增推一款顶配版车型,其性能和动力均将超越福克斯RS车型。网通社从美国motor1获悉,新车有望采用“RS500”的命名方式,并且限量销售500台。同时,新车还将采用黑色哑光涂装处理,并且搭载一系列升级版套件。而在动力配置方面,福特将对现款车型所搭载的2.3升EcoBoost发动机进行重新调校,从而使新款发动机的动力提升15%。
  微型车具有小巧的车身尺寸,而较高的性价比则满足了消费者的基本用车要求。大众于2011年推出了全新UP,新车以出色的油耗表现和在同级别车型中的空间优势,从而在微型车行列中具有较强竞争力。网通社从autobild获悉,大众UP将进行第二次改款,并且同步引入全新大众UPFacelift车型。得益于1.0T发动机的搭载,新车的百公里油耗仅为4.4升。
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